几年前，开货车还是不少华人眼中的“淘金行业”。疫情期间，全美货运需求暴增，货车司机月入过万美元并不稀奇。有人花几千美元报名驾校（驾驶学校），有人贷款买车，还有不少原本在餐馆、按摩店和装修行业工作的华人，也纷纷转行跑长途。那几年，社交平台上到处都是货车司机晒收入，“不用英语也能赚高薪”更成了不少新移民入行的最大诱惑。
然而，这场货车梦很快开始降温。2022年下半年起，货源减少、运费下跌，大批司机收入缩水，有运输公司欠薪倒闭，也有人卖掉货车，重新回到餐馆、按摩和装修行业。
那几年，货车司机更成了不少新移民入行的最大诱惑。（Unsplash＠Zevon Jackson）
如今行业还没缓过来 一场更猛烈的大扫荡又来了
这一次，被查的不只是货运公司，而是从驾校、商业驾照到司机英语能力和移民身份的整条链条。全美已有约270所货车驾校被关停或取消资格，大批商业驾照面临复查；不会英语、驾照取得过程存在问题，或者身份经不起核查的司机，都可能因此丢掉工作。华人货车司机，正成为这一轮整顿中受冲击最明显的群体之一。
美国司法部8月31日宣布，联合交通部、国土安全部及多个联邦执法机构，成立“美国十字路口联合工作组”，对商业驾照造假、非法雇佣及相关移民犯罪展开大规模调查。
行动当天，全美200多所商业驾驶培训学校被同步检查，110所驾校被勒令立即停止培训，另有160多所面临从联邦注册系统中除名。
过去一年半，全美已有超过2.8万名商业司机因英语能力不达标被勒令停驶；各州还取消了超过3万张被指违规发给外国司机的商业驾照，8000多家不合格培训机构被清出联邦注册系统。
司法部长Todd Blanche表示，一些外国人和无证移民利用货车行业漏洞，让没有资格、未接受正规培训，甚至不会说英语的司机驾驶大型货车上路，其中一些人还可能替国际犯罪网络运送毒品或武器。
这轮行动首先盯上了问题最严重的驾校
联邦调查人员通过路检记录发现，一批司机明明连基本英语测试都无法通过，背后的驾校却照样为他们出具培训证明。此次被紧急关停的110所驾校，与5000多名英语能力不合格的司机有关。
今年7月，联邦政府还曾派出175名调查人员，在40个州检查近400所货车驾校，结果发现不少荒唐乱象。
比如三家目前被关闭的：
1. Platinum Plus Truck Driving School（加州）：属于110家紧急关停学校，培训的36名司机后来因英语不合格被查，其中一人涉及俄克拉荷马州致命车祸。
2. ASC Technical Institute（德州）：也属于紧急关停对象，58名毕业司机后来因英语不合格被查，其中一人闯停车标志撞死他人。
3. Angel’s Transportation（新泽西）：不是已经紧急关停，而是属于160多家“拟清退”学校，原因是训练场小到无法完成基本驾驶动作。
有的训练场小得无法完成规定动作；有的教练自己都没有合格驾照；有的学校拿不出任何教学和考试记录；还有机构声称，自己的“教室”设在一辆停在拖车后面的校车里。
调查后，160多所驾校收到拟除名通知。官方称，由这些机构培训或认证的司机，与涉及239人死亡的商业车辆事故存在关联。
更令人担忧的是这些人究竟如何通过考试拿到商业驾照？
按照美国联邦规定，商业驾照考试必须使用英语。司机至少要能看懂道路标志、理解执法人员和急救人员的指令。但从2025年6月至今，仍有超过2.8万名司机因英语不合格被停驶，说明部分考官及州政府监管可能存在严重漏洞。
按美国法规要求，司机至少要能看懂道路标志、理解执法人员和急救人员的指令。（路透社）
国土安全调查局目前已掌握超过1000条企业线索，调查范围涵盖驾照和身份造假、非法雇佣、洗钱、空壳公司及劳工剥削，部分案件还可能牵涉人口走私、毒品运输和犯罪集团。
其中一家货车公司涉嫌雇用B1/B2签证持有人在美国境内运货，目前已有3名司机被捕，执法人员还查获多把枪支。另有车管局员工涉嫌收钱，帮助无证移民绕过驾照规定；还有医务人员被怀疑违规出具体检证明。
ICE也已在芝加哥、迈亚密等地部署行动，并在货车称重站检查车辆、驾照和司机身份。持有最终驱逐令、曾被遣返、身份不合法却拥有商业驾照的司机，都是重点目标。
